特斯拉在中国打起价格战，造车新势力寻求突围。作为国内造车新势力“盟主”，蔚来公布ET7首台生产线车身已在合肥制造基地下线，其焊装生产线也投入使用。蔚来方面称，ET7的量产计划推进顺利，预计2022年一季度交付，并将在上海车展亮相。
蔚来3月销量为7257辆，一季度交付20060辆，也是首次突破2万大关。值得注意的是，早前咨询机构威尔森发布过一份豪华车品牌在华平均成交价排行榜，蔚来平均成交价42.63万元，比特斯拉平均成交价27.23万元高出15.4万元。
蔚来和特斯拉产品定位有所不同，蔚来对标的是BBA(宝马、奔驰、奥迪)。相比于ModelY，蔚来内饰更豪华且空间更大，BaaS换电模式也比充电模式更便捷。截至3月29日，蔚来全国换电站已建成196座。根据规划，2021年全国换电站数量为500座。此外，中泰证券研报显示，蔚来ES6 BOM成本为30万元，Model3 BOM成本为12.62万元。
蔚来在产品力和服务上发力，小鹏汽车则是在自动驾驶领域和特斯拉竞争。小鹏汽车日前已完成从广州至北京的3000公里NGP自动辅助驾驶测试。小鹏汽车内部员工曾告诉记者，各路段路况、「小米理财」天气复杂程度有差异，且车主驾驶时主观判断也不同，该公司对此次驾驶测试结果整体较满意。小鹏汽车将继续推进XPLIOT的研发进程。
NGP的优势在一定程度上拉升了小鹏汽车的销量，小鹏汽车3月交付5102辆，一季度共交付13340辆，这也是历史「股票网上开户和营业厅开户的区别」最好季度交付成绩。当前，小鹏已推西藏药业600211新能源车激战 特斯拉高压下谁能突围？出磷酸铁锂版本的P7，售价低于「600812」对标车型特斯拉Model3。
除了头部玩家，其他新能源品牌也在不断涌现。
