4月29日晚间,京沪高铁(601816)发「隧道股权股吧」布2020年度报告和2021年一季报。
2020年全年,京沪高铁实现营收252.38亿元,同比(较上年同期)下降27.59%;实现归属于上市上市公司股东的净利润32.29亿元,同比下降70.83%;实现归属于上市上市公司股东扣非净利33.29亿元,同比下降72.05%;经营活动产生的现金流量净额126.02亿元,同比下降30.19%;基本每股收益0.0665元/股,同比下降75.37%。毛利率较上年同期减少36.28个百分点至30.22%。
其中,对于经营活动产生的现金流量净额减少,财报中解释为,主要系受新冠肺炎疫情影响「掘金vs魔术预测」,开行列车车次减少,客座率降低,经营业务减少所致。
此次京沪高铁将每股派送发现金红利0.0329元(含税),合计派送发现金红利人民币16.16亿元。这也是京沪高铁于2020年1月16日上市后的第一年派送发现金红利,比例达到净利润的50%。
年报显示,京沪高铁2020年第二季度业绩情况处于低谷,净利仅有2.07亿元;第四季度为高峰,净利达到13.80亿元。
2020年全年京沪高铁本线列车运送旅客2777.4万人次,同比下降47.8%;跨线列车运营里程完成6916.0万列公里,同比下降12.5%;京福安徽上市公司管辖线路列车运营里程完成2364.5万列公里,同比增长55.4%。
公告中表示,受疫情影响,游客乘车出行意愿降至冰点,给上市公司主营运输业务带来巨大冲击。对此,京沪高铁作出三项改进措施:一是优化列车运力结构,调整本线列车开行对数,及时减「股票配资上市公司http://www.hebhabit.com/pzgs」停客座率低靡列车,降低运营成本。二是落实国铁集团客运提质计划,建立车站商务座专用通道及候车专区,设置进站引导标识及专用通道流线,满足旅客个性化需求,同时实施全线电子客票系统,节省旅客售、取票时间。三是建立a股化浮动票价机制。配合国铁集团建立实施了京沪高铁浮动票价机制,以优质优价、灵活浮动为定价原则在现行执行票价的基础上实行上下浮动,结束了京沪高铁开通运营以来单一票价的历史,客票a股化经营迈出了里程碑式的一步。
对于新冠疫情影响,财报中提到,国内疫情防控形势持续向好,复工复产阶段性「美国疫「掘金」情动态」成效显著,但国外疫情尚未得到有效控制,我国仍处于疫情常态化防控阶段,旅客乘车出行需求尚未完全恢复,对上市公司全年经营业绩产生持续影响。
与此同时,京沪高铁还发布了2021年一季度报告。今年一季度,京沪高铁实现营收57.44亿元,同比增长11.65%;实现归属于上市上市公司股东的净利润3.22亿元,同比下降0.55%;实现归属于上市上市公司股东扣非净利3.23亿元,同比下降24.47%;经营活动产生的现金流量净额19.64亿元,同比下降24.91%;实现基本每股收益0.0066元/股,同比下降4.35%。
京沪高铁去年净利降70%,上市首年「掘金队队徽」派发现金红利16亿元
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