大洋网讯 “让对手失望了。”这是雷军常说的一句话。正是本着这句话，小米手机一路攀爬，达到全球第三的高度。“第三”再往上，难度指数增加，收获却不高。开辟新的战场，执行多元化战略，水到渠成，又理所当然。甚至于，市场都为小米准备好了新战场，即智「股票配资公司http://www.hebhabit.com/pzgs」能汽车。从智能手机到智能汽车，对于小米而言，挑战或许不小，却也不会像想象那么大。因为，无论是软件，还是硬件，小米都有积累、布局和经验。
小米和雷军都是营销高手，深悉先声夺人的重要性。3月30日，小米集团发布公告，公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项。公司拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。公司首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。注意，这是小米自身投资，还未算上外部融资。
发布这一公「挣钱的门路」告的时间，显然是有选择的。3月30日当晚，刚好是小春季新品发布会。舞台都是现成的，雷军用了足足三十分钟时间，对外首次透露两方面内容：一是造车的心路历程；二是何故在“造”和“不造”之间，选择了前者。带队造车，或将是雷军人生最后一次重大创业板。
看得出，在造车这件事上，雷军是认真的。“我深知做出这个决定，对我来说意味着what”“宏创控股小米决定造车，雷军：我愿意押上我人生全部的声誉我愿意压上人生所有的战绩和声誉，为小米汽车而战”“我们将以巨大的投入、无比的敬畏、持久的耐心，来面对全新的征程”。
雷宏创控股小米决定造车，雷军：我愿意押上我人生全部的声誉军还专门晒出了一张照片，照片是他和马斯克的合影。那是2013年，他成为特斯拉的车主，也开始关注电动车。8年过去，小米成为手握1080亿元现金的企业，而雷军本人也是蔚来和小鹏的投资人。
从深谋远虑出发，雷军很早就意识到，普及率高、换机频率降低和宏观环境带来的许多挑战，让智能手机发展正在以肉眼可见的速度遭遇“天花板”。IDC此前预测，在出货量和出货规模方面，全球智能手机市场出货金额从2020年至2023年年均复合增长率仅为4.31%。在智能手机领域，早已充斥着转型的焦虑。即便智能手机行业巨头如苹果、华为，也多次传出“造车”的信息。
