亿纬锂能300014今开：43.20元下跌3.03%
今开：43.20最高：45.10涨停：46.76换手：2.69%成交量：47.77万手市盈(动)：79.83总市值：806.1亿
昨收：42.51最低：43.16跌停：38.26量比：1.41成交额：21.12亿市净：10.33流畅市值：778.2亿
商界财经一边声称将运用“无钴电池”，另一边为包管电池波动供给， 特斯拉在钴价处于汗青低位时「哪家证券公司佣金低」联络环球最大的钴供给商瑞士嘉能可，每年将从其推销6000吨钴。有知恋人士泄漏，钴金属将供给给上海和柏林特斯拉工场，用于自产电池。
CTP技能降生让磷酸铁锂电池迎来重生
特斯拉在锂电池范畴积极规划或与其几个车型在中国市场的火爆贩卖有肯定干系。地下数据表现，特斯拉往年5月份在中国消费的Model 3的销量大超预期，从4月份的4633辆增至5月份的11565辆，再加上Model S和Model X的出口，当月公司在华汽车注册量环比增加150%。6月11日，工信部最新公布的2020年第7批新动力汽车推行使用车型目次披「股市行情http://www.hebhabit.com/gshq/」露，搭载磷酸铁锂电池的国产特斯拉 Model3规范续航版也行将在中国上市。
关于消耗者来称，最值得关注的是其行将上市的最新磷酸铁锂版Model 3，从性价比来看，很能够会吸引更多的中国用户关注。实际上，特斯拉接纳磷酸铁锂电池后，动力电池本钱的大降将使得接纳磷酸铁锂电池的Model 3售价很能够比运用三元锂电的Model 3售价更低，进一步提拔其市场竞争力。
特斯拉选择推出磷酸铁锂版Model 3，很能够标明其已保持了之前独宠三元锂电池的做法，这种思绪的变化有能够会动员一大量新动力汽车厂商跟风，改动本人以往运用三元锂电动力电池的偏好。在新动力汽车厂商转向和资金扎堆下，不扫除碳酸铁锂电池的消费技能迎来减速开展期。
众「东方财富新浪财经」所周知，相较于三元锂电池，虽然磷酸铁锂电池在本钱、平安性以及寿命方面具有上风，但其密度偏低不断是短板，商界财经划一质量下，电池「今天股市行情大盘http://www.hebhabit.com」容量和续航里程远远低于三元锂电。幸亏这一为难场面跟着CTP(“无模组”电池技能，省去了电池模组组装环节)技能的降生，磷酸铁锂电池容量缺乏的成绩取得肯定水平处理，若被新动力汽车厂商方泛接纳，新动力汽车的本钱将会大幅低落(动力电池本钱降落)。
依据宁德期间发布的数据，CTP可将电池包体积应用率进步15%-20%，电池包零部件数目增加40%，消费服从提拔50%，电池包能量密度提拔10%-15%，该处理计划关于进步电池质量密度和积能量密度功效分明，并大幅低落动力电池的制作本钱。而兴业证券最新观念也以为，新的CTP本钱比高镍三元电池包低20%以上，单车可浪费本钱8000元。
