上周六,当“新生机号”超等油轮抵达法国北部的安提弗港时,它在帆海史上留下了特别的一笔。 这艘满载200万桶原油的油轮,成为近两年来首艘从沙特阿拉伯经南非好望角飞行至欧元区东南部的油轮。这段航程所需工夫简直是经过苏伊士运河(Suez Canal)的两倍。如今至多有两艘超等油轮「美元」也在如许做。 跟着新冠病毒的大盛行彻底推翻了石油汇率行情,它也给航运业带来了打击。从加利福尼亚到直布罗陀,油轮聚集如山,供给商们要应对有史以来最大的供过于求,口岸也变得拥堵不胜。因为可供选择的存储空间曾经所剩无几,燃料价钱处于汗青低位,而「今日股市行情查询http://www.hebhabit.com」货品代价(油价)简直一定会在将来上升,一些船只开端了稀有的飞行,每每会延伸航路,直到呈现更有利的前提。 波罗的海国际航运公会(BIMCO)的首席航运汇率外汇买卖者Peter Sand提到:“每团体都在追求推延交货。如今,再加上燃料价钱十「欧元走势预测」分低,让船只绕过好望角成为了有利可图的选择。” 据彭博社搜集的船舶跟踪数据表现,在“新生机号”起航法国两周后,另一艘超等油轮“新调和号”也沿着异样的道路绕非洲飞行。两周后,第三艘船“新前锋号”也做了异样的事。 另有一些相似的远程飞行。来自欧元区的油轮平日不会绕过南美洲,但上个月Psara I号成为了11年来首艘绕过南美洲,将挪威原油运往美国西海岸的油轮。 “自在三叉戟号”则是有史以来第一艘在土耳其地中海沿岸的杰伊汉装载库尔德原油,并将其绕着非洲海岸运往中国的超等油轮。运往中国的货品平日会用较小的船只经过苏伊士运河。 显然,以后原油汇率行情暴跌的油价,正令这些油轮费尽心机减缓交货速率。船舶跟踪公司Vortexa Ltd.的数据表现,仅在欧元区,现在浮式贮存的原油数目就到达了创记录的2890万桶。与此同时,美元汇率外汇买卖者正在积极应对期货溢价的汇率行情情况,即近期价钱低于远期价钱。 伦敦Arrow Shipbroking Group研讨主管Burak Cetinok表现,"自从石油供给多余和期货溢价开端主导汇率行情以来,航运业状况曾经改动。" 他提到,过来的油轮满载货品时平日会减速,空载时则会加速,以节流燃料用度。但如今,他看到了相反的状况。“它们在装载时开端加速,由于可供卸货的空间十分无限,而期货溢价使货品在日后变得更有代价。” 大概,环绕好望角的飞行,是汇率行情动乱影响最分明的中央。油轮跟踪表现,除了近来几周在这条航路上飞行的三艘满载原油的船只外,BW Triton油品油轮也从苏伊士以东绕行南非。别的至多有两艘最后是前去欧元区的「欧元汇率兑换人民币现钞」,但厥后转向了西非。
航运业奇景!为了推迟交货油轮如「欧元汇率兑换人民币今日」今宁可
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