据央视消息报导，中国尾列齿轨列车正在四川资阳胜利下线那是我国第一种拥有完整自立常识产权的新型车辆，弥补了我国齿轨列车范畴的空缺
该离线齿轨列车将正在皆江堰战四女人山之间运用，那是中国第一条齿轨铁路。
本站相识到，rack railway是登山铁路正常铁路能爬坡的坡度正在4%到6%阁下，偶然也能逾越短的9%路段正在齿条铁路一般轨讲中央的轨枕上，安排着另外一种特别的齿形轨讲齿条铁路的机车拆有一个或多个齿轮，取齿条啮开运转如许，机车就能够战胜附出力缺乏的题目，将列车推上坡度为48%的陡坡
往年7月，中铁两院停止了架式列车实验由中铁两院研讨院做为EPC重要义务单元负担的资阳齿轨列车实验线工程，真现了齿轨列车齐线领悟经由「大盘http://www.hebhabit.com/zqpz」测试，齐线已开端具有排挤线列车上路测试前提
皆司线起于皆江堰市成「今日股市http://www.hebhabit.com/jrgs」灌倏地铁路皆江堰站，止于阿坝州小金县四女人山镇，「大盘指数实时行情走势」串连起皆江堰市，汶川县，卧龙特区，小金县线路齐少123.18千米，共设12座车站估计2023岁尾尾段通车，2026年齐线通车建成后，旅客可正在皆江堰站间接换乘这类齿轨列车前去四女人山景区，往复两天
列车立异接纳轮轨+齿轨牵引体式格局，轮轨段最下运转速率「15号大盘指数」120km/h，齿轨段最下运转速率40km/h。
